ROMANIA / FR RUGBY: Comunicat de presa

     Stimati colegi,
     In goana dupa senzational, lucru firesc intr-o societate concurentiala, in care cititorii se "fura", uneori mai vedem si fapte care nu s-au petrecut sau inflorim subiecte ce nu merita, in forma initiala, interesul celui care citeste ziarul sau urmareste postul de televiziune.
     Duminica, 09 decembrie 2001, echipa nationala de juniori a Romaniei a plecat la Castres, prin Toulouse, pentru un stagiu de pregatire asigurat de Federatia Franceza de Rugby (mai precis, Comitetul Midi-Pyrenees). Pana aici, nimic spectaculos. Poate doar faptul ca intreg stagiul a fost posibil gratie eforturilor lui Adrian Lungu, fostul mare jucator si actualul consilier tehnic al lotului de juniori. Dar cat de importanta este aceasta stire astfel incat ea sa ajunga pe prima pagina a unui cotidian de mare tiraj? Sau macar in paginile de sport? Asa ca, precum in bancul cu soldatul care a vomat ceva negru si la comandament a ajuns vestea ca erau, de fapt, trei ciori, o publicatie, de altfel, respectabila, a decis ca este momentul sa scrie ceva fenomenal despre rugby.
     "Lotul de rugby-juniori, gasit la vama cu 40 kilograme de icre negre" a fost titlul unui material ce a explodat pe prima pagina. Departe de a fi deranjati, axati pe sintagma "scrieti orice, numai scrieti, dar atentie la ortografierea numelor", trebuie sa facem totusi, cateva precizari. In primul rand, cele 40 de kilograme s-au dovedit a fi doar 400 de grame (cateva cutii banale, din comert). Icrele nu erau negre, ci de Manciuria, iar ele nu apartineau lotului de juniori, ci staff-ului tehnic, dorinta antrenorilor fiind de a-i oferi un cadou de Sarbatori domnului Adrian Lungu, acum stabilit în Franta. Pe langa aceste cutii cu icre se mai gaseau si cateva sticle de votca, dar, probabil, de aceasta data alcoolul nu a suscitat interes din partea ziarului in cauza.
     De altfel, contactat de urgenta de catre Federatia Romana de Rugby, Serviciul Vamal din cadrul Aeroportului International OTOPENI ne-a informat ca in cursul zilei de 9 decembrie nu s-a semnalat nimic deosebit. O farama de adevar tot este: Serviciul Antitero, observand pe monitor una dintre cutii (din tabla), a dorit sa verifice daca nu cumva este vorba despre un obiect ce ar putea pune in pericol siguranta zborului. Nu a fost cazul, iar lotul s-a îmbarcat spre Toulouse.
     Si o ultima precizare in privinta alegerii variantei de zbor prin Londra: in ziua de 09.12.2001 erau doar doua solutii pentru a zbura la Toulouse. Prima: Bucuresti-Londra-Toulouse si retur, a doua: Bucuresti-Paris-Toulouse. Durata primei variante: 6 ore; durata celei de-a doua: 6,30 ore. Daca mai adaugam ca a doua optiune insemna zbor cu TAROM-ul pana la Paris si apoi cu Air France pana la Toulouse, iar pretul, pe bilet, depasea cu 130 USD costul primei optiuni, atunci credem ca este clar de ce FRR a ales solutia British Airways.
     In speranta unei bune colaborari si pe viitor,
     Florin CAMPEANU
     Ofiter de Presa FR Rugby
     Mobil: 094.166.484
     Fax: 01-337.22.11
     E-mail: FlorinC@rs.ro